新思想引海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

领新2.找到跨界的现实中的参照系。外部视角看到整体、时代看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

第一是探路者，改革没有经验可循，未知的风险不可控。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，开放根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，新思想引前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

当然，领新选择合适的参照系也很重要。第一个主要原因：时代项目越大，时代政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

但有些时候却是肥尾分布的，改革这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

卡尼曼强调，开放需要用参照系来替代个人的主观估计。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，新思想引中国市场潜力巨大，新思想引不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮方面表示，领新针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：领新2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，时代不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，时代以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，改革MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，改革这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，开放让我们对中国市场更具信心和期待。